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Principio de la bomba mecánica de la máquina de recubrimiento al vacío.
La bomba mecánica de la máquina de revestimiento al vacío también se denomina bomba de apoyo. La bomba mecánica es la bomba de bajo vacío más utilizada. Utiliza aceite para mantener el efecto de sellado y cambia continuamente el volumen de la cavidad de succión en la bomba por métodos mecánicos. El volumen del gas en el recipiente bombeado se expande continuamente para obtener un vacío. Hay muchos tipos de bombas mecánicas, y los cuatro tipos comúnmente utilizados son el tipo de válvula de carrete, el tipo de pistón alternativo, el tipo de paleta fija y el tipo de paleta rotativa.
La composición de la bomba mecánica de la máquina de recubrimiento al vacío. La bomba mecánica se usa a menudo para eliminar el aire seco, pero no puede eliminar el gas con alto contenido de oxígeno, gas explosivo y corrosivo, y la bomba mecánica generalmente se usa para eliminar el gas permanente. , pero no tiene un buen efecto sobre el vapor de agua, por lo que no puede eliminar el vapor de agua. Las partes principales de la bomba rotativa de paletas son el estator, el rotor, la metralla, etc. El rotor está dentro del estator pero tiene un mandril diferente al del estator, como dos círculos inscritos. Se asegura que la metralla esté firmemente unida a la pared interna del estator.
Las dos metralla de la bomba mecánica de la máquina de revestimiento al vacío juegan alternativamente dos papeles. Por un lado, el gas se aspira desde la entrada de aire y, por otro lado, el gas que ha sido aspirado se comprime y el gas se descarga fuera de la bomba. La bomba completa dos succiones y dos descargas por cada rotación del rotor. Cuando la bomba gira continuamente en el sentido de las agujas del reloj, la bomba de paletas rotativas inhala continuamente gas a través de la entrada de aire y lo descarga continuamente desde el puerto de escape para lograr el propósito de bombear el contenedor. Para mejorar el grado de vacío final de la bomba, el estator de la bomba se sumerge en el aceite, de modo que siempre se mantiene suficiente aceite en los espacios y espacios dañinos en todas partes para llenar los espacios, por lo que el aceite juega un papel lubricante en por un lado, y por otro lado. Por un lado, cumple la función de sellar y bloquear huecos y espacios dañinos, evitando que las moléculas de gas fluyan de regreso al espacio con baja presión a través de varios canales.
La bomba mecánica de la máquina de recubrimiento al vacío comienza a funcionar desde la atmósfera. Sus principales parámetros son el vacío final y la tasa de bombeo, que son la base importante para el diseño y selección de la bomba mecánica. La bomba de una sola etapa puede bombear el recipiente desde la atmósfera hasta el vacío final de 1,0*10-1PA, y la bomba mecánica de dos etapas puede bombear el recipiente desde la atmósfera hasta 6,7*10-2PA o incluso más.
La tasa de bombeo se refiere al volumen de gas que se puede descargar por unidad de tiempo cuando la bomba rotativa de paletas opera al número nominal de revoluciones, que se puede calcular mediante la siguiente fórmula:
Sth=2nVs=2nfsL
fs representa el área de la sección transversal de la cavidad al final de la inhalación, L representa la longitud de la cavidad, el coeficiente representa que el rotor tiene dos procesos de agotamiento por revolución, y Vs representa que cuando el rotor está en posición horizontal posición, la inhalación termina, y el volumen en la cavidad es el más grande en este momento. , la velocidad es n.
El efecto de escape de la bomba mecánica de la máquina de revestimiento al vacío también está relacionado con la velocidad del motor y la tensión de la correa. Cuando la correa del motor está relativamente floja y la velocidad del motor es muy lenta, el efecto de escape de la bomba mecánica también empeorará, por lo que es necesario a menudo Mantenimiento, inspección, el efecto de sellado del aceite de la bomba mecánica también necesita para ser inspeccionado con frecuencia. Si el aceite es muy poco, no se logrará el efecto de sellado y la bomba perderá aire. Generalmente, el nivel de aceite está 0,5 cm por debajo de la línea.